Hidraulički tip vs. Vrsta motora
Većina parkirnih viličara koristi hidraulički pogon umjesto motornog pogona. Nekoliko je razloga zašto smo odabrali ovaj izbor.
(1) Dizala za automobile mogu imati veći kapacitet utovara korištenjem hidrauličkog sustava.
Hidraulički prijenosnik koristi pritisak hidrauličkog ulja za prijenos sile. Crpke mogu postići visoki tlak.
(2) značajan omjer snage i težine
Omjer snage i težine je omjer izlazne snage i njegove težine. Na primjer, važnost hidrauličke pumpe na zrakoplovu je samo 0.209 kg po KW snage, dok će težina motora doseći 2 kg po KW. Budući da se agregati obično montiraju na dizala, zahtijevaju što manju težinu.
(3) Jednostavan za izvođenje recipročnih pokreta.
Auto viličari kreću se samo okomito. Hidraulički pogon je dizajniran za klipno kretanje, a motor mora kroz zupčanike, lance i letve pretvoriti rotacijsko gibanje u linearno klipno kretanje.
(4) Kretanje hidraulike je glatko i stabilnije
Budući da se hidraulička tekućina može ravnomjerno kontrolirati pri minimalnim brzinama protoka, brzina gibanja dizala može biti vrlo blaga.
(5) Lako se sprječava preopterećenje
Tlačni ventil u postavci hidrauličkog prijenosa može se koristiti za kontrolu tlaka sustava i sprječavanje preopterećenja i nezgoda. U sustav se također može ugraditi manometar za praćenje veličine opterećenja i radnih uvjeta.
(6) Komponente se automatski podmazuju, što rezultira dugim vijekom trajanja.
Hidraulička ulja stvaraju učinak podmazivanja hidrauličkih komponenti. To omogućuje dijelovima da imaju svojstva samopodmazivanja i produljuje njihov vijek trajanja.
(7) Temperatura okoline utječe na rad parkirnog sustava.
Zbog prirode ulja, temperatura okoliša ne smije biti ni previsoka ni preniska. Što se tiče vrste motora, korisnik ne bi trebao biti zabrinut.
(8) Buka tipa motora niža je od buke hidrauličke pumpe općenito. Motorni pogon treba razmotriti ako su okruženja vrlo osjetljiva na buku.
Tipični parkirni viličar sastoji se od tri glavna dijela: primarne strukture, sustava napajanja i sustava upravljanja.