Kako se automatski rotacijski sustav parkiranja bavi srušenjima vozila unutar sustava?

Hej tamo! Kao dobavljač automatskih rotacijskih parking sustava, često me pitaju kako ti sustavi upravljaju propadanjem vozila. To je valjana briga, zar ne? Nitko ne želi biti zaglavljen u sustavu parkiranja s propuštenim automobilom. Dakle, zaronimo u to kako se naš automatski rotacijski parking sustav bavi tako škakljivim situacijama.

Prvo, dopustite mi da vam brzo otkrijem štoAutomatski rotacijski parking sustavje. To je super cool komad tehnologije koji koristi rotirajući mehanizam za parkiranje i dohvaćanje vozila. Umjesto da se vozite u krugovima tražeći mjesto, samo odbacite svoj automobil na ulazu, a sustav se brine za ostalo. Brzi je, učinkovit i maksimizira upotrebu prostora.

Sada, kada je u pitanju propadanje vozila unutar sustava, imamo višestruki pristup.

Otkrivanje

Prvi korak je shvatiti da u prvom redu postoji problem. Naš je sustav opremljen gomilom senzora. Ovi senzori mogu otkriti sve vrste problema. Na primjer, ako se automobil odjednom prestane kretati kad bi trebao biti u tranzitu unutar sustava, senzori pokreta će to odmah pokupiti. Postoje i senzori težine. Ako se automobil trebao kretati, ali raspodjela težine na parkiralištu mijenja se na neočekivani način, to bi moglo ukazivati na to da nešto nije u redu. Možda se automobil nagnula zbog ravne gume ili nekog drugog mehaničkog kvara.

Druga vrsta senzora koju koristimo je senzor blizine. Ti se senzori postavljaju svuda oko parkirnih uvala i pokretnih dijelova sustava. Ako se automobil previše približi objektu kada ne bi trebao biti ili nije u ispravnom položaju dok se kreće kroz sustav, senzori blizine poslat će upozorenje.

Jednom kada ovi senzori otkriju anomaliju, oni odmah pošalju signal središnjoj upravljačkoj jedinici. Ova jedinica je poput mozga sustava. Analizira podatke sa senzora i određuje je li to manji propust ili puhani raspad vozila.

Obavijest

Čim središnja upravljačka jedinica potvrdi da postoji razgradnju vozila, vrijeme je da se prave ljude obavijesti. Dvije su glavne skupine koje se obavještavaju. Prvo, tim za upravljanje parkingom dobiva upozorenje. Oni mogu pristupiti pravoj vremenskoj nadzornoj ploči koja točno pokazuje gdje se u sustavu dogodio raspad. Nadzorna ploča također sadrži detalje o tome što su senzori otkrili, poput vrste anomalije i približnog položaja pogođenog vozila.

Drugo, ako je vlasnik automobila pružio kontaktne podatke kada su parkirali svoje vozilo, mi im šaljemo i obavijest. To može biti u obliku tekstualne poruke ili e -pošte. Poruka će im reći da postoji problem s njihovim automobilom u sustavu parkiranja i pružiti im procijenjeno vrijeme kada se problem može riješiti.

Izolacija

Jednom kada se problem otkrije i obavijesti relevantne stranke, sljedeći korak je izoliranje probijenog vozila prema dolje. Ne želimo da kvar izaziva domino efekt i poremeti cijeli sustav parkiranja. Dakle, središnja upravljačka jedinica izdat će naredbe za zaustavljanje kretanja svih ostalih vozila u blizini slomljenog automobila. To sprječava bilo kakve sudare ili daljnju štetu.

Sustav će također premjestiti slomljeno vozilo prema dolje u sigurno i određeno područje unutar parkirališta. Ovo je područje obično zaljev za održavanje ili poseban prostor za držanje u kojem mehanika može lako pristupiti automobilu. Pokret na ovo područje vrši se vrlo pažljivo. Sustav koristi svoje precizne algoritme za upravljanje kako bi osigurao da se premješteno vozilo srušeno - bez nanošenja dodatnih oštećenja.

Popravak i oporavak

Sada je vrijeme da se problem riješi. Ovisno o prirodi kvara, mogu se poduzeti različite radnje. Ako se radi o manjem pitanju poput mrtve baterije, tim za održavanje može skočiti - pokrenuti automobil tamo u zaljevu za održavanje. Nose sve potrebne alate i opremu za rješavanje uobičajenih problema.

Za ozbiljnija pitanja, poput kvarova motora ili problema s prijenosom, automobil će možda trebati izvući iz sustava parkiranja. Naš je sustav osmišljen za rad u tandemu s uslugama vuče. Jednom kada tim za održavanje procijeni da automobil treba vući, brzo se mogu dogovoriti da kamion za vuču dođe u parkiralište. Sustav će zatim premjestiti automobil na izlaznu točku gdje ga kamion za vuču lako može spojiti i oduzeti.

Tijekom postupka popravljanja i oporavka, središnja upravljačka jedinica prati status slomljenog vozila. Ažurira tim za upravljanje parkiralištima i vlasnika automobila na napredak. Jednom kada se automobil fiksira ili vuče, sustav tada može nastaviti normalne operacije.

Sigurnosna kopija i suvišnost

Znamo da čak i najbolji - položeni planovi ponekad mogu poći po zlu. Zbog toga naš sustav ima značajku sigurnosne kopije i suvišnosti. U slučaju da primarni senzori detekcije ne uspiju, imamo sekundarne senzore koji se još uvijek mogu pokupiti u vezi s problemima. Središnja upravljačka jedinica također ima sigurnosno napajanje. Ako postoji prekid struje, pokreće se sigurnosna snaga, osiguravajući da sustav i dalje može funkcionirati u određenoj mjeri. Ovo je ključno za rješavanje propadanja vozila, jer još uvijek možemo izolirati slomljeno vozilo i ostatak sustava držati u sigurnom stanju.

Usporedba s drugim sustavima

Vrijedno je usporediti kako naš automatski rotacijski parking sustav upravlja kvarovima vozila s drugim vrstama parking sustava, poputPotpuno automatizirani sustav parkiranja pametnih tornjaISustav parkiranja za pokretanje aviona.

Potpuno automatizirani sustav parkiranja pametnih tornja vertikalniji je u svom dizajnu. Kad se vozilo pokvari u ovom sustavu, može biti malo izazovnije pristupiti automobilu na popravke. Budući da su automobili vertikalno složeni, možda će biti potrebna posebna oprema kako bi se slomljeni automobil spustio na razinu održavanja. Naš automatski rotacijski parking sustav, s druge strane, u mnogim slučajevima ima horizontalniji izgled, što olakšava premještanje slomljenog - prema dolje u područje održavanja.

Sustav parkiranja koji se kreće u zrakoplovu vozi se automobile vodoravno ravnom ravninom. Iako je na neki način sličan našem sustavu, mehanizam za rotiranje našeg sustava daje nam veću fleksibilnost kada je u pitanju izoliranje slomljenog vozila. Automobil možemo brzo premjestiti u sigurno područje iz gotovo bilo kojeg položaja u sustavu, dok bi sustav za pokretanje aviona mogao morati premjestiti automobile linearnije, što bi moglo potrajati više vremena.

Zaključak

Dakle, tu ste ga imali. Naš automatski rotacijski parking sustav dobro je - opremljen za obradu raspada vozila. Od otkrivanja do popravka i oporavka, imamo sveobuhvatan skup postupaka. Kombinacija naprednih senzora, pametne središnje upravljačke jedinice i pažljivo planiranje osigurava da se bilo koji kvar rješava što je brže i sigurno.

Ako ste na tržištu za pouzdan i učinkovit sustav parkiranja koji može podnijeti neočekivane situacije poput kvarova vozila, voljeli bismo razgovarati s vama. Bez obzira jeste li vlasnik tvrtke koji želi nadograditi svoj parking ili programer koji radi na novom projektu, naš automatski rotacijski parking sustav mogao bi biti savršeno rješenje za vas. Javite se s nama kako biste razgovarali o vašim potrebama i pogledali kako možemo učiniti vaše iskustvo parkiranja - besplatno.

Reference

• Industrijska izvješća o automatskim sustavima parkiranja
• U - Dokumenti istraživanja i razvoja kuća na automatskom rotacijskom sustavu parkiranja